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利用多點(diǎn)矩陣式風(fēng)速傳感器測(cè)量汽車散熱器通風(fēng)效率

更新時(shí)間：2025-02-17點(diǎn)擊次數(shù)：164

汽車散熱器通風(fēng)效率檢驗(yàn)與研究

汽車散熱器的通風(fēng)效率測(cè)量是一個(gè)關(guān)鍵的性能評(píng)估過程，它直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果和整體運(yùn)行效率，利用多測(cè)點(diǎn)風(fēng)速傳感器測(cè)量散熱器雙側(cè)風(fēng)速變化，可直接判斷通風(fēng)效率及氣流分布，測(cè)量結(jié)果在改進(jìn)設(shè)計(jì)與提高通風(fēng)效率中起著重要作用。

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系統(tǒng)基本組成


JT1402全向風(fēng)速傳感器
多通道風(fēng)速采集模塊及PC軟件
單機(jī)版PC軟件
測(cè)試支架單元（導(dǎo)流罩、可調(diào)支架、升降平臺(tái)、傳感器固定架等）


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主要功能


整體可實(shí)現(xiàn)高度0-1000范圍可調(diào)（升降平臺(tái)到地面最小距離大于400）。
導(dǎo)流罩長(zhǎng)寬可實(shí)現(xiàn)1000-3300可調(diào)。
風(fēng)速探頭裝卡可調(diào)
整體可移動(dòng)。
結(jié)構(gòu)可按實(shí)際使用條件及需求進(jìn)行調(diào)整。


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風(fēng)速傳感器


方向性：全向型
風(fēng)速范圍：0~20m/s
風(fēng)速精度：0.05-2.0m/s：±(0.05m/s+2%讀數(shù))；>2.0m/s：±(0.1 m/s±2%讀數(shù))
風(fēng)溫測(cè)試：-20-80°C，精度±0.5°C
使用溫度：-20~70°C
使用濕度：0~90%（非凝結(jié)）


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多路風(fēng)速采集器


采集通道：8通道
供電電壓：DC12V-15V
通信接口：CAN總線，64通道巡檢一周小于1秒
接口形式：格蘭頭或防水6芯航空頭
外觀材質(zhì)：鋁合金


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PC軟件


多路設(shè)備實(shí)時(shí)通信。
動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)風(fēng)場(chǎng)計(jì)算，可查詢風(fēng)場(chǎng)各點(diǎn)風(fēng)速，以熱圖形式可保存為圖片格式。
可自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，可生成電子表格文件。
設(shè)備的基本管理和接入。


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風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)風(fēng)洞

    建通科技已擁有控溫環(huán)流風(fēng)洞、常溫直流風(fēng)洞、環(huán)流風(fēng)洞。已經(jīng)完成高精度風(fēng)速的研發(fā)和生產(chǎn)需求。

總部直流風(fēng)洞

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控溫環(huán)流風(fēng)洞

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產(chǎn)研基地環(huán)流風(fēng)洞

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